高鐵高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級高可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)其概念并不局限于軌道，更不是指列車高鐵泛指能供列車以200kmh以上最高速度行駛的鐵路系統(tǒng)，不是專業(yè)上定義，但卻是日常生活的習(xí)慣用語；可以，但是長度不能超180厘米，且在20公斤以內(nèi)按照國家鐵路部門規(guī)定，動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長寬高分別為603535厘米長寬高相加不超130厘米，桿狀物品的長度不能超180厘米，且在20公斤以內(nèi)此外。

將動車與高壓線連接起來的那個裝置名叫“受電弓”受電弓與上方的高壓線學(xué)名叫架空接觸網(wǎng)，為便于理解統(tǒng)稱為高壓線高速摩擦，通常高鐵會通過以下方法解決先來說說那高壓線，如下圖“高壓線上的A點”，只有高鐵通過；他怎么能夠產(chǎn)生另一個回路的呢我們感覺到很詫異，也很懷疑，有時候還感到很驚嘆，其實外行看熱鬧，內(nèi)行就看門道，其實這個問題都比較的簡單我們首先要搞明白的事，就是無論是地鐵和高鐵上的電力線，他都是通過接觸網(wǎng)與。

高鐵上的電線桿隔多少米

我國高鐵用的是25KV工頻單相交流電力，鋼軌做為地線回流線使用，所以只有一條高鐵是用電力拖動，上方的電線是電源的一根線，另一根線是鐵軌通過機(jī)車上的弓形受電器與電線接觸受電，再通過鐵軌形成電氣回路，高鐵就能被。

電線插座是可帶上高鐵動車的，因為，坐高鐵不能攜帶易燃易爆毒害性腐蝕性放射性傳染病病原體等物質(zhì)及槍支彈藥管制刀具等可能危害公共安全的物品進(jìn)站乘車還不能攜帶管制刀具以外的菜刀餐刀大型水果刀。

高鐵上的電線是干嘛的

高鐵是通過它頂上的電線接收電力，再利用腳下的鐵軌作為另一條“電線”，來形成一個完整的電路，使供電正常只要了解過物理基礎(chǔ)的電路知識就會知道，一個完整電路的形成是呈閉環(huán)狀態(tài)的也就是說，在電源與另一個事物直線。

火車通過車體頂部升起的受電弓結(jié)構(gòu)類似于消防車的云梯與“軌道上面的電線”，即接觸網(wǎng)相連，那根電線通常叫做接觸線接觸部分是否為金屬，即接觸部分的材質(zhì)問題，分類如下1“電線”，即接觸線contact wire，是。

高鐵上面的電線是有電的，這些電線是向高鐵列車供電的世界上大多數(shù)高速列車都采用電力驅(qū)動方式，即通過鐵路沿線的架空高壓線電網(wǎng)對列車進(jìn)行供電方式我國采用工頻50赫茲單相25275千伏電壓對動車供電，而公用電網(wǎng)則。